Усиление рам

Ремонт треснувшей рамы грузовых и коммерческих автомобилей с гарантией качества. Работаем с любыми авто: ГАЗели, Спринтеры, Фиат Дукато, Скания, Вольво, МАЗ, DAF, КАМАЗ и другие.

Усиление рамы Газели и Камаза

Рамы грузовых автомобилей изготавливаются из стали с низким содержанием углерода, ведь именно рама грузовика является «скелетом» и принимает на себя статические и динамические нагрузки.

Из-за «усталости» (износа) металла или из-за нарушения условий эксплуатации транспорта появляются дефекты:

• скручивание осевых балок;
• смещение лонжеронов;
• трещины;
• изгибы в горизонтальной или в вертикальной плоскости, а также другие.

Использовать транспорт нельзя: его заносит на поворотах, снижается управляемость, что в результате может привести к аварии.

В таких случая однозначно грузовой раме требуется ремонт или усиление. Но также отметим, что существуют ситуации, когда раму грузового или коммерческого транспорта необходимо полностью заменить.

Мы может выполнить услуги по усиление рамы любого грузового или коммерческого транспортного средства, но больше всего имеем опыта таких услугах, как:

Усиление рамы Газели

Усиление рамы Камаза

В каких случаях нужна правка рамы

При авариях и крупных ДТП повреждений может быть несколько (к примеру, часть рамы автомобиля сдвигается и вбок, и вниз одновременно). Чтобы восстановить работоспособность транспортного средства, стоит обратиться к опытным мастерам. В домашних (кустарных) условиях ремонт рамы до заводского состояния невозможен.

1. Треснула рама ГАЗели или рама Камаза. Ремонт с усилением конструкции – это то, что доктор прописал. Грамотное усиление перераспределит нагрузку, и после этого автомобиль можно использовать по назначению.
2. Скрутило раму на грузовике. Происходит, если транспортное средство попадает в ДТП. Заметить дефект можно по тому, что автомобиль начинает «кренить» вниз по одной из сторон. Водить машину небезопасно: на поворотах она ведет себя нестабильно. Важно обратиться к опытным мастерам, которые диагностируют скручивание рамы и исправят положение отдельных частей.
3. Появились трещины на раме. Как правило, вызваны «усталостью» металла и перегрузами. Варианты ремонта – сварка рамы грузового автомобиля + усиление конструкции или соединение балок удлиняющими вставками. Профессиональный ремонт лопнувшей рамы – гарантия, что она прослужит не один год.

Металл имеет так называемую «память», проще говоря, пытается вернуться в первоначальное положение. Важно помочь ему сделать это при помощи вытягивающих устройств.

Усиление рамы швеллером

Усиление рамы автомобиля не нужно регистрировать в ГИБДД, поскольку это не внесение изменений в линейные размеры транспортного средства.

Мастера компании предлагают разные варианты, как усилить раму (зависит от ситуации):

1. Перераспределить нагрузку на опорные точки. Используется подрамник, который забирает на себя часть нагрузки.
2. Использовать сегментарное усиление для потенциально слабых и уязвимых участков. Для этого подходят П-образные вставки из швеллера, которые размещаются внутри продольных лонжеронов – каркаса рамы.

L-образные усилители подходят для монтажа на участках, испытывающих повышенные нагрузки. Но установка в нижней части балки может быть проблематичен для отдельных автомобилей из-за конфигурации рамы.

Почему стоит заказать ремонт лопнувшей рамы или ее усиление в компании KOTruck

«Кузовное обновление Транспорта» – компания, которая профессионально ремонтирует грузовые и коммерческие ТС. К нам обращаются, так как мы предлагаем:

• ремонт коммерческого и грузового транспорта любой сложности (ГАЗели, Спринтеры, Фиат Дукато, Вольво, МАЗ, Скания, DAF, КАМАЗ);
• гарантию на выполненные работы по усилению и сварке рамы грузового автомобиля;
• работа с НДС, что позволяет вам принять расходы на ремонт к вычету и оптимизировать налоговую нагрузку;
• опыт работы с поломками разной сложности.

Чтобы получить консультацию по срокам и стоимости ремонта лопнувшей (треснувшей) рамы, просто позвоните нам по контактному номеру телефона, который указан в шапке  сайта.