Кузовной ремонт грузовых автомобилей
г. Москва и Московская область
Мы на связи: с 10:00 до 20:00 ежедневно
Кузовной ремонт грузовых автомобилей
г. Москва и Московская область
Мы на связи: с 10:00 до 20:00 ежедневно
Горьковский автомобильный завод — старейший производитель коммерческого транспорта в России. С 1932 года ГАЗ выпускает грузовики, которые работают в логистике, строительстве, сельском хозяйстве и пассажирских перевозках по всей стране.
Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) — один из крупнейших российских производителей коммерческого транспорта. Предприятие было основано в 1932 году в Нижнем Новгороде (тогда — Горьком) и стало первым советским автозаводом, выпускавшим грузовые и легковые автомобили массово. Сегодня ГАЗ производит полный спектр коммерческой техники: от легких развозных фургонов до среднетоннажных грузовиков и внедорожников специального назначения.
Автомобили ГАЗ занимают лидирующую позицию на российском рынке легкого коммерческого транспорта. Модели ГАЗель и ГАЗон — самые массовые коммерческие машины в стране: их можно встретить в курьерской доставке, торговле, ЖКХ, строительстве и региональных перевозках. Простота конструкции, доступность запчастей и развитая сервисная сеть делают технику ГАЗ популярным выбором среди малого и среднего бизнеса.
Пуск Горьковского автомобильного завода. Первые модели — грузовик ГАЗ-АА («полуторка») и легковой ГАЗ-А, выпускавшиеся по лицензии Ford. ГАЗ-АА стал основой советского грузового парка на два десятилетия.
Запуск серийного производства грузовика ГАЗ-51 — самого массового советского грузовика (выпущено свыше 3,5 млн штук). Машина работала в сельском хозяйстве, строительстве, армии и гражданских службах.
Смена поколений: ГАЗ-53 с двигателем ЗМЗ-53 мощностью 115 л.с. и грузоподъемностью 4 тонны. До 1993 года выпущено более 4 млн экземпляров — рекорд для отечественного грузовика.
Презентация ГАЗели — первого отечественного легкого коммерческого автомобиля. Модель 3302 сразу заняла нишу развозного транспорта и стала самой массовой машиной в России.
Модернизированная версия ГАЗели с улучшенным салоном, новой панелью приборов, усиленной рамой и более мощными двигателями УМЗ-4216 и Cummins ISF 2.8.
Премьера нового поколения — ГАЗель NEXT с принципиально новой кабиной, независимой подвеской переднего моста, электронными системами помощи водителю и современным дизайном.
Выход среднетоннажного грузовика ГАЗон NEXT — замены устаревшей линейки ГАЗ-3307/3309. Новая кабина, ярославский дизель ЯМЗ-534, грузоподъемность до 5 тонн.
Расширение линейки: цельнометаллический фургон ГАЗель NEXT ЦМФ для городской доставки и городской шасси ГАЗон NEXT City с низкой кабиной для мусоровозов и коммунальной техники.
Флагман линейки легкого коммерческого транспорта. Новая кабина с независимой подвеской, двигатели Cummins ISF 2.8 (150 л.с.) и Evotech 2.7 (106–120 л.с.), КПП ZF или ГАЗ. Базовые модификации: бортовой, фургон, автобус, цельнометаллический фургон (ЦМФ), промтоварный фургон. Грузоподъемность до 1,5 тонн.
Проверенная временем модель на базе ГАЗели 3302. Двигатели УМЗ-4216 (107 л.с.), УМЗ-42164 (112 л.с.) или Cummins ISF 2.8. Простая конструкция, низкая стоимость обслуживания, широкая сеть запчастей. Популярна у малого бизнеса и индивидуальных предпринимателей.
Классическая «Газель» — базовая модель семейства. Рама лестничного типа, зависимая рессорная подвеска, двигатель ЗМЗ-406 или УМЗ-4215. Несмотря на возраст конструкции, остается в производстве благодаря низкой цене и ремонтопригодности.
Двухкабинная модификация ГАЗели с удлиненной кабиной на 6 посадочных мест. Предназначена для сельского хозяйства, строительных бригад и выездных бригад. Сочетает грузовые и пассажирские функции.
Среднетоннажный грузовик полной массой 8,7 тонн. Кабина от ГАЗели NEXT, двигатель ЯМЗ-534 (149 л.с.), КПП ZF. Грузоподъемность до 5 тонн. Модификации: бортовой, шасси для спецтехники, самосвал, седельный тягач. Конкурент КамАЗ-4308 и МАЗ-4371.
Городская версия с низкой кабиной для коммунальной техники: мусоровозы, поливомоечные машины, автовышки. Уменьшенная высота позволяет работать в условиях низких арок и гаражей.
Полноприводный грузовик на базе ГАЗона NEXT с колесной формулой 4×4. Предназначен для эксплуатации на бездорожье, в труднодоступных районах и экстремальных климатических условиях. Используется в МЧС, геологии, нефтегазовой отрасли.
Полноприводный грузовик повышенной проходимости с колесной формулой 4×4. Развитие линейки Валдай на новой платформе. Применяется в армии, пограничной службе, спасательных операциях.
| Параметр | ГАЗель NEXT | ГАЗель Бизнес | ГАЗон NEXT |
|---|---|---|---|
| Полная масса | 3,5 т | 3,5 т | 8,7 т |
| Грузоподъемность | до 1,5 т | до 1,5 т | до 5 т |
| Двигатель | Cummins ISF 2.8 / Evotech 2.7 | УМЗ-4216 / Cummins ISF 2.8 | ЯМЗ-534 |
| Мощность | 106–150 л.с. | 107–150 л.с. | 149 л.с. |
| КПП | ZF 6S500 / ГАЗ | 5МТ / 6МТ | ZF 6S1000 |
| Колесная формула | 4×2 | 4×2 | 4×2 |
| Кабина | Новая, независимая подвеска | Классическая, рессорная | От ГАЗели NEXT |
* Характеристики приведены для базовых модификаций. Конкретные параметры зависят от комплектации и года выпуска.
ГАЗель NEXT стала прорывом для российского рынка легкого коммерческого транспорта. Впервые в отечественной машине этого класса появилась независимая подвеска переднего моста, что повысило комфорт и управляемость. Кабина получила эргономичный салон с регулируемым рулевым колесом, современную панель приборов и опциональную мультимедийную систему.
Однако новая электроника и сложная топливная система Cummins требуют квалифицированного сервиса и диагностического оборудования. Ремонт форсунок Common Rail, замена сажевого фильтра и калибровка турбокомпрессора — работы, которые невозможно выполнить «в гараже».
Модели на базе классической ГАЗели отличаются простотой конструкции и ремонтопригодностью. Карбюраторные и инжекторные двигатели ЗМЗ/УМЗ хорошо знакомы механикам, запчасти есть в любом регионе, а ремонт возможен в полевых условиях. Главные проблемы — коррозия кузова (особенно порогов, арок и пола кабины), износ рулевого управления и подвески при интенсивной эксплуатации.
ГАЗон NEXT позиционировался как замена устаревших ГАЗ-3307 и ГАЗ-4301. Общая кабина с ГАЗель NEXT сократила издержки на производство, но вызвала вопросы у водителей: кабина легкого коммерческого автомобиля менее просторна, чем у конкурентов (КамАЗ-4308, МАЗ-4371). С другой стороны, ярославский дизель ЯМЗ-534 и КПП ZF обеспечивают надежность и экономичность, а цена ниже импортных аналогов.
Полноприводные машины ГАЗ работают там, где не проходит обычный транспорт: тайга, тундра, горные дороги, бездорожье после разлива. Раздаточная коробка с понижающей передачей, блокировка межосевого дифференциала и высокий дорожный просвет (300+ мм) делают их незаменимыми для геологов, нефтяников, спасателей и военных.
Специализированный сервис для коммерческого транспорта ГАЗ: диагностика, ТО, кузовной ремонт, покраска, ремонт двигателей и ходовой части
Нужен кузовной ремонт грузовиков или покраска коммерческого транспорта? Перейдите на специализированные страницы услуг.
Оставьте номер телефона и мы вам перезвоним
Оставьте ваше сообщение, телефон и мы свяжемся с вами в ближайшее время
Опишите характер необходимого ремонта, и мы сообщим вам его стоимость
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.