Мы на связи: с 10:00 до 20:00 ежедневно

Кузовной ремонт коммерческого транспорта в Москве и МО

Выполняем кузовной ремонт и восстановление кузова Газелей, Спринтеров, Дукато, Транзитов и другого лёгкого коммерческого транспорта. Рихтовочные, сварочные, стапельные и жестяные работы. Устранение деформаций, вмятин, коррозии, сколов. Камера 20 м, оценка по фото за 10 мин.

Гарантия 12–24 мес
Оценка по фото за 10 мин
Все марки
Коммерческий транспорт работает каждый день — доставляет товары, перевозит пассажиров, обеспечивает работу бизнеса. Любой дефект кузова — вмятина, трещина, очаг коррозии, деформация панели — это не только потеря презентабельного вида, но и риск усугубления повреждений. Несвоевременно выполненный кузовной ремонт может привести к разрушению несущих элементов кузова, нарушению герметичности фургона, а в худшем случае — стать причиной ДТП. Наш кузовной цех специализируется на лёгком коммерческом транспорте и оснащён стапельным оборудованием, споттером, пескоструйным аппаратом и покрасочной камерой 20 метров для комплексного восстановления кузова.

Кузовной ремонт по маркам

Выполняем кузовные работы на всех марках лёгкого коммерческого транспорта. По каждой марке — свой опыт восстановления кузова, запас оригинальных запчастей и совместимых аналогов. Нажмите на марку, чтобы узнать подробнее:

Виды кузовных работ для коммерческого транспорта

Кузовной ремонт коммерческого транспорта включает широкий спектр кузовных работ — от устранения мелкой царапины до комплексного восстановления кузова после серьёзной аварии.

Кузовной ремонт после ДТП

Восстановление геометрии кузова на стапельном оборудовании. Замена деформированных кузовных элементов: панелей, стоек, лонжеронов, порогов. Ремонт дверных и оконных проёмов. Работаем с повреждениями любой сложности — от притёртости до сильной деформации.

Рихтовочные работы

Выправление вмятин на панелях кузова, дверях, крыше, бортах, крыльях, капоте. Используем споттерную сварку для точечного нагрева и вытяжки, вакуумные присоски для бесконтактного удаления вмятин (PDR). Работаем с оцинкованным и алюминиевым металлом.

Сварочные работы

Сварка кузовных элементов: порогов, арок, стоек, усилителей, днища. Полуавтоматическая сварка в среде защитного газа (MIG/MAG) для стального кузова. Аргонодуговая сварка (TIG) для тонкого металла и алюминия. Качество сварных швов — как на заводском конвейере.

Стапельные работы

Восстановление геометрии несущего кузова или рамы после ДТП. Контроль параметров по заводским данным. Стапельное оборудование позволяет вернуть кузову первоначальную форму даже после сильного удара — без этого невозможно правильно выставить зазоры дверей и капота.

Ремонт и восстановление рамы

Правка рамы на стапеле, сварка трещин, усиление проблемных зон, замена сгнивших участков, антикоррозийная обработка и покраска рамы. Особенно актуально для Газелей — рамная конструкция корродирует от дорожных реагентов за 3–4 зимы.

Жестяные и арматурные работы

Ремонт и замена отдельных кузовных деталей: двери, крылья, капот, бампер, пороги, подкрылки, молдинги. Подгонка и регулировка зазоров после замены. Установка оригинальных и совместимых запчастей.

Дополнительные кузовные работы

Помимо основных видов кузовного ремонта коммерческого транспорта, мы выполняем:

Ремонт фургона и будки — восстановление стенок промтоварного, изотермического или рефрижераторного фургона. Ремонт пола, крыши, распашных и сдвижных дверей, уплотнителей. Герметизация сварных швов. Подробнее — на странице ремонта кузова рефрижератора.

Антикоррозийная обработка — обработка днища, арок колёс, скрытых полостей и сварных швов антикоррозийными составами. Удаление существующих очагов ржавчины, зачистка до голого металла, нанесение грунта и защитного покрытия. Продлевает жизнь кузову на годы.

Замена остекления — замена лобового, бокового, заднего стёкол. Вклейка по технологии производителя с оригинальными клеями и герметиками.

Устранение коррозии — выявление и удаление очагов коррозии и ржавчины на кузовных элементах. Зачистка поражённых участков до чистого металла, обработка преобразователем ржавчины, шпатлевание, грунтование, локальная покраска. Если коррозия проела металл насквозь — вырезаем повреждённый фрагмент и ввариваем заплатку из металла той же толщины.

Чем кузовной ремонт коммерческого транспорта отличается от ремонта грузовиков

Коммерческий транспорт — это не грузовик и не автобус. Конструкция кузова, технологии кузовного ремонта и запчасти принципиально другие. Если вам нужен ремонт кузова тяжёлого грузовика (тягач, самосвал, MAN, Scania, КАМАЗ) — это отдельная услуга. Если нужен кузовной ремонт автобуса — перейдите сюда.

Цельнометаллический несущий кузов

Спринтер, Дукато, Транзит, Крафтер имеют несущий цельнометаллический кузов — деформация одной панели влияет на жёсткость всей конструкции. Кузовной ремонт требует точной стапельной правки, а не простой замены кабины как у грузовика.

Рамная конструкция Газелей

Газели и Портеры имеют лестничную раму — и это главная зона коррозии. Рама сгнивает от реагентов, трескается от перегруза. Ремонт рамы Газели — одна из самых частых кузовных работ в нашем цехе.

Тонкий металл кузова

Толщина металла кузовных панелей коммерческого транспорта — 0,7–1,2 мм (у грузовика — 2–3 мм). Тонкий металл чувствительнее к деформации, требует аккуратной рихтовки и споттерной сварки, а не силовой правки.

Простой = потеря выручки

Каждый день простоя коммерческого транспорта — это недоставленные заказы и потерянные деньги. Мы минимизируем сроки кузовного ремонта: локальные кузовные работы — от 1 дня, комплексное восстановление кузова — от 5 дней.

Какие повреждения кузова мы устраняем

За годы работы с коммерческим транспортом мы сталкивались со всеми видами повреждений кузова. Вот самые распространённые дефекты, с которыми к нам обращаются:

Вмятины на панелях кузова — от парковочных ударов, погрузочных работ, контакта с другими машинами. Устраняем рихтовкой с последующей покраской или беспокрасочным методом (PDR), если лакокрасочное покрытие не повреждено.

Глубокие царапины и сколы ЛКП — нарушают защитный слой, через них начинается коррозия. Зачищаем, грунтуем, подбираем цвет по VIN и выполняем локальную покраску переходом.

Коррозия и ржавчина — самая частая проблема Газелей и Портеров. Арки колёс, пороги, днище, рама — всё это гниёт от реагентов. Вырезаем поражённый металл, ввариваем заплатки, обрабатываем антикоррозийными составами.

Сквозные отверстия — запущенная коррозия, которая проела кузовной элемент насквозь. Вырезаем повреждённый участок, ввариваем ремонтную вставку, шпатлюем, грунтуем, красим. Если деталь восстановлению не подлежит — заменяем целиком.

Деформация кузова после ДТП — нарушение геометрии несущего кузова или рамы, смещение дверных и оконных проёмов, перекос кабины. Восстанавливаем на стапельном оборудовании по заводским контрольным точкам.

Повреждения фургона и будки — вмятины, пробои, нарушение герметичности промтоварного или изотермического фургона. Восстанавливаем стенки, пол, крышу, двери.

Стоимость кузовного ремонта коммерческого транспорта

Актуальные цены на кузовные работы. Окончательная стоимость кузовного ремонта зависит от марки, характера и масштаба повреждений кузова. Пришлите фото — мастер-приёмщик назовёт ориентировочную цену за 10 минут.

УслугаЦена
Локальный окрас (переходом)от 4 000 ₽
Локальный ремонт кузова (вмятина, скол, царапина)от 5 000 ₽
Кузовной ремонт коммерческого транспорта (комплекс)от 50 000 ₽
Покраска коммерческого транспорта (полная)от 50 000 ₽

* Цены ориентировочны и не являются публичной офертой. Окончательная стоимость кузовных работ определяется после осмотра и фиксируется в заказ-наряде. Цена не меняется в процессе ремонта.

Этапы кузовного ремонта коммерческого транспорта

Процесс восстановления кузова в нашем кузовном цехе строго регламентирован — от обращения до сдачи готового автомобиля.

1

Обращение и оценка по фото

Вы звоните или отправляете фото повреждений кузова в WhatsApp / Telegram. Мастер-приёмщик даёт ориентировочную оценку стоимости кузовного ремонта и сроков за 10 минут.

2

Осмотр и составление заказ-наряда

Машина приезжает в кузовной цех. Мастер-приёмщик осматривает кузов, выявляет скрытые повреждения (деформации, трещины, очаги коррозии). Составляет детальный заказ-наряд с фиксированной ценой — она не меняется в процессе кузовных работ.

3

Демонтаж и подготовка

Снимаем повреждённые кузовные элементы, молдинги, фурнитуру. Зачищаем зоны ремонта от старого ЛКП, ржавчины, грязи. При необходимости — пескоструйная обработка до чистого металла. Если требуется восстановление геометрии — ставим на стапель.

4

Кузовные работы

Рихтовка, сварка, замена кузовных элементов, восстановление геометрии кузова. Шпатлевание, грунтование выравненных поверхностей. На каждом этапе — фотоотчёт. Вы можете присутствовать в кузовном цехе и наблюдать за процессом.

5

Малярные работы (при необходимости)

Если кузовной ремонт требует покраски — выполняем в нашей покрасочной камере 20 метров. Компьютерный подбор цвета по VIN, нанесение 2К полиуретановой эмали, сушка при 60–80°C. Подробнее — на странице покраски коммерческого транспорта.

6

Контроль качества и сдача

Проверяем зазоры, геометрию кузова, работу механизмов (двери, замки, стёкла). Составляем акт выполненных кузовных работ. Передаём автомобиль владельцу с гарантией.

Часто задаваемые вопросы о кузовном ремонте

Сколько стоит кузовной ремонт коммерческого транспорта?
Кузовной ремонт коммерческого транспорта (комплекс) — от 50 000 ₽. Локальный ремонт кузова (вмятина, царапина, скол) — от 5 000 ₽. Локальный окрас — от 4 000 ₽. Полная покраска — от 50 000 ₽. Точная стоимость кузовных работ — после осмотра или по фото за 10 минут.
Сколько дней занимает кузовной ремонт?
Локальный кузовной ремонт (вмятина, скол) — 1–3 рабочих дня. Замена кузовного элемента с покраской — 3–5 дней. Комплексное восстановление кузова после ДТП — от 5 до 14 дней. Коммерческий транспорт — это ваш бизнес, и мы минимизируем простой. Сроки фиксируются в договоре.
Какие марки вы ремонтируете?
Выполняем кузовной ремонт всех марок лёгкого коммерческого транспорта: ГАЗель (все поколения), ГАЗель Next, Mercedes Sprinter, Fiat Ducato, Ford Transit, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Renault Master, Volkswagen Crafter, Hyundai Porter, Isuzu.
Чем кузовной ремонт коммерческого транспорта отличается от ремонта грузовиков?
Коммерческий транспорт — машины массой до 3,5–7 тонн с цельнометаллическим кузовом или рамой с будкой. Кузовные работы ближе по технологии к легковому автомобилю: тоньше металл (0,7–1,2 мм), чувствительнее к деформации, другие запчасти. Для тяжёлых грузовиков (MAN, Scania, КАМАЗ) — кузовной ремонт грузовиков.
Выполняете ли вы ремонт рамы?
Да. Правка рамы на стапеле, сварка трещин, усиление проблемных зон, замена сгнивших участков, антикоррозийная обработка и покраска рамы. Ремонт рамы Газели — одна из самых востребованных кузовных работ в нашем цехе.
Можно ли оценить стоимость кузовного ремонта по фото?
Да. Пришлите фото повреждений кузова в WhatsApp или Telegram — мастер-приёмщик назовёт ориентировочную стоимость кузовных работ за 10 минут. Окончательная цена фиксируется в заказ-наряде после осмотра и не меняется в процессе кузовного ремонта.
Какая гарантия на кузовной ремонт?
Сварочные работы — 12 месяцев. Рихтовочные работы и восстановление геометрии кузова — 12 месяцев. Антикоррозийная обработка — 24 месяца. Если качество кузовного ремонта вас не устроит — переделаем за свой счёт. Условия гарантии фиксируются в договоре.

Нужен кузовной ремонт?

Пришлите фото повреждений кузова — мастер назовёт стоимость кузовных работ за 10 минут. Или позвоните:

Услуги

Подробнее
Кузовной ремонт микроавтобусов

Кузовной ремонт микроавтобусов

Подробнее

Ремонт газели

Подробнее

Ремонт кузова рефрижератора

Подробнее

Кузовной ремонт Ситроен Джампер

Подробнее
Ремонт фургонов

Ремонт фургонов

Подробнее
Кузовной ремонт Фиат Дукато

Кузовной ремонт Фиат Дукато

Подробнее
Кузовной ремонт Спринтера

Кузовной ремонт Спринтера

Подробнее
Кузовной ремонт Ford Transit

Кузовной ремонт Ford Transit

Подробнее
Кузовной ремонт Портер

Кузовной ремонт Портер

Цена покраски Портер