Кузовной ремонт грузовых автомобилей
г. Москва и Московская область
Мы на связи: с 10:00 до 20:00 ежедневно
Кузовной ремонт грузовых автомобилей
г. Москва и Московская область
Мы на связи: с 10:00 до 20:00 ежедневно
Покраска КАМАЗов всех моделей: 5320, 5511, 65115, 6520, 6580, 43118 «Тайфун», 5490 NEO, K3, K4, K5. Бортовые, самосвальные, шасси, тягачи. Заводские цвета, 2К полиуретановые эмали
КАМАЗ — самый массовый грузовик в России. Бортовые, самосвальные, шасси, седельные тягачи, военные «Тайфуны» — на дорогах эксплуатируются сотни тысяч машин разных поколений: от классических 5320 семидесятых годов до современного семейства K5. Условия работы у всех одинаковые: реагенты, абразив, удары при погрузке, дальние рейсы. Заводское ЛКП КАМАЗа держится 5–8 лет, после чего металл начинает корродировать, машина теряет товарный вид и стоимость на вторичном рынке.
Техцентр KOTruck выполняет покраску кузовов КАМАЗ всех моделей и поколений. Знаем заводские цвета (1085 Бежевый, 425 Адриатика, 100 Серый военный, 295 Зелёная Иволга), особенности конструкции отечественного металла, типичные зоны коррозии. Камера 20 метров вмещает КАМАЗ любой длины — даже 8×4 самосвалы и седельные тягачи с кабиной K5. 2К полиуретановые эмали Sikkens, Glasurit, Baslac, Sintaş — стойкие к российским условиям эксплуатации.
За полвека выпуска КАМАЗ прошёл несколько поколений. У каждого — свои особенности кузова и свои типичные проблемы.
Классическое поколение, выпускалось с 1976 по 2001 год. На дорогах ещё немало рабочих экземпляров. Главная проблема — сквозная коррозия кузова, бортов, кабины. Без пескоструя браться смысла нет.
Самые массовые самосвальные модели. КАМАЗ 5511 — задняя разгрузка 7 м³, 65115 — 10 м³. Покраска самосвального кузова с пескоструем и антиабразивным покрытием пола. Подробнее — на странице покраски самосвала.
Тяжёлые самосвалы 8×4 для карьеров и стройплощадок. Грузоподъёмность 20 тонн и выше. Камера 20 м вмещает целиком. Полный пескоструй обязателен — машины работают в самых жёстких условиях.
Полноприводное шасси, военные и спецверсии «Тайфун». Сложная конфигурация кузова, множество стыков и сварных швов. Покраска в защитные цвета (зелёный, песочный, камуфляж) или в гражданские оттенки.
Магистральные тягачи с кабиной от Mercedes Axor. Современный кузов, лучшее заводское ЛКП, но всё равно требует обновления при пробегах от 500 тыс. км. Аккуратная подготовка с сохранением заводской геометрии.
Новейшее поколение — кабина собственной разработки, современные пластиковые элементы, улучшенная антикоррозийная защита. Покраска после ДТП или брендинг автопарка в корпоративные цвета.
Покраска одной детали: одного борта, двери кабины, капота, бампера, крыла. Метод перехода — граница незаметна. Подбор цвета по заводскому коду или образцу.
Полная окраска кабины тяжёлого грузовика. Демонтаж навесных, абразивная обработка, эпоксидный грунт, 2К эмаль, лак. Кабина целиком в камере 20 м — без разнотона.
Бортовая платформа: внешние и внутренние поверхности бортов, замки, петли. Заводской цвет или корпоративный. Антикор стыков и сварных швов.
Самосвальный кузов с обязательным пескоструем и антиабразивным покрытием пола. Защита от истирания при разгрузке. Срок службы покрытия — 5–7 лет активной работы.
Кабина + кузов + рама + навесные элементы. Камера 20 м, заводской цвет или фирменный. Возвращает машине вид «с конвейера». Защита на 7–10 лет.
Перекраска автопарка в фирменные цвета транспортной или строительной компании. Подбор по RAL, Pantone. Нанесение логотипов, маркировки, контрастных полос.
Подбираем краску по заводским кодам КАМАЗ или по любому каталогу RAL/Pantone. Самые распространённые заводские цвета:
| Вид работ | Цена от |
|---|---|
| Локальный окрас элемента (борт, дверь, крыло) | от 5 000 ₽ |
| Покраска одного борта КАМАЗ | от 12 000 ₽ |
| Покраска бортового кузова КАМАЗ (комплект) | от 60 000 ₽ |
| Покраска самосвального кузова КАМАЗ | от 80 000 ₽ |
| Покраска самосвала КАМАЗ с пескоструем | от 120 000 ₽ |
| Покраска кабины КАМАЗ | от 120 000 ₽ |
| Покраска рамы КАМАЗ | от 60 000 ₽ |
| Полная покраска КАМАЗ (кабина + кузов + рама) | от 150 000 ₽ |
| Перекраска в корпоративные цвета | от 150 000 ₽ |
| Антиабразивное покрытие пола самосвала | от 25 000 ₽ |
* Цены ориентировочны. Окончательная стоимость — после осмотра. Пришлите фото — оценим за 10 минут.
Подготовка. Демонтаж навесных элементов, тента, светотехники, креплений. Кузов отделяется от шасси при необходимости. Очистка от грязи, моющая обработка.
Абразивная обработка / пескоструй. Старое ЛКП снимается орбитальной шлифмашинкой или пескоструем (при сильной коррозии — обязательно). Степень очистки Sa 2.5 по ISO 8501. Чистый металл с матовым оттенком — идеальная основа под грунт.
Удаление коррозии и сварка. На КАМАЗах старше 7–10 лет почти всегда есть сквозная ржавчина — на нижних кромках бортов, в стыках кузова, на стойках. Вырезаем, ввариваем заплатки той же толщины, зачищаем сварные швы.
Грунтование. Двухкомпонентный эпоксидный грунт в 2 слоя. Антикоррозийная обработка швов и скрытых полостей. Для самосвалов — антиабразивное покрытие пола.
Шпатлевание. Полиэфирная шпатлёвка для выравнивания дефектов. Многослойная шлифовка от P80 до P500.
Покраска. 2К базовая эмаль Sikkens или Glasurit, краскопульт HVLP, дюза 1.3 — 2–3 прохода. Затем 2К акриловый лак, дюза 1.4 — 2 слоя. Заводской цвет КАМАЗ или любой по RAL.
Сушка. Принудительная при 60–80°C в окрасочно-сушильной камере. Полная полимеризация — до 7 суток.
Финиш. Полировка, контроль толщиномером, сборка, фотоотчёт, гарантия.
Пришлите фото — мастер назовёт стоимость за 10 минут
Также см.: покраска самосвала · покраска кузова грузовика (общая)
Оставьте номер телефона и мы вам перезвоним
Оставьте ваше сообщение, телефон и мы свяжемся с вами в ближайшее время
Опишите характер необходимого ремонта, и мы сообщим вам его стоимость
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.