Кузовной ремонт грузовых автомобилей
г. Москва и Московская область
Мы на связи: с 10:00 до 20:00 ежедневно
Кузовной ремонт грузовых автомобилей
г. Москва и Московская область
Мы на связи: с 10:00 до 20:00 ежедневно
Покраска самосвальных кузовов с пескоструйной подготовкой Sa 2.5, эпоксидным грунтом и антиабразивным покрытием пола. КАМАЗ, МАЗ, Scania, Volvo. Камера 20 м — кузов целиком
Самосвальный кузов работает в самых жёстких условиях, какие только бывают для грузового транспорта. Каждый рейс — это абразив (щебень, песок, грунт), удары грузом при погрузке, постоянное скольжение материала по полу при разгрузке, перепады нагрузки на стенки. Заводское ЛКП самосвала изнашивается за 1–2 сезона активной работы. Дальше — ржавчина, тонкий металл, дыры в полу, замена кузова на новый. Своевременная покраска самосвального кузова с правильной подготовкой продлевает его жизнь в 2–3 раза.
Техцентр KOTruck выполняет покраску кузовов самосвалов с полной технологической цепочкой: пескоструйная обработка до Sa 2.5, удаление сквозной коррозии со сваркой, эпоксидный грунт, антикоррозийная защита, 2К полиуретановая эмаль Sikkens / Glasurit, антиабразивное покрытие пола и нижних кромок бортов. Камера 20 метров вмещает самосвальный кузов любого размера целиком — без разделения на секции и без следов стыков.
Классический вариант — кузов опрокидывается назад через гидроцилиндр. КАМАЗ 5511, 6520, 65115. Внимание к задним бортам и петлям, износ задней кромки пола.
Сельхоз-самосвалы и спецтехника с разгрузкой на бок. Окраска внутренних поверхностей боковин с усиленным антиабразивным покрытием.
Разгрузка назад и на обе стороны. Сложная конструкция бортов с шарнирами и замками. Аккуратная окраска без попадания краски на подвижные элементы.
Тяжёлые карьерные машины (БелАЗ, Howo, Shacman) для работы в карьерах и на стройках. Усиленный антиабразивный слой пола обязателен — иначе металл протрётся за месяцы.
ТОНАР, Schmitz, Wielton. Длина до 13,6 м — наша камера 20 м вмещает целиком. Покраска внутренних и внешних поверхностей, антикор лонжеронов.
Все модели: 5511, 65115, 6520, 6580, 43118. Знаем заводские цвета и особенности самосвальных кузовов КАМАЗ. Подробнее →
Шлифовка машинкой не подходит для самосвальных кузовов. Она оставляет ржавчину в порах металла, не создаёт правильного якорного профиля для грунта, не достаёт до сварных швов и стыков. Через 6–12 месяцев такая покраска отслаивается пластами, особенно на полу кузова. Единственная правильная подготовка для самосвала — пескоструйная очистка до степени Sa 2.5 по ISO 8501 (чистый металл с матовым оттенком). Только после этого имеет смысл наносить грунт и эмаль.
Снимаем тент (если есть), бортовые цепи, задвижки, сигнальные элементы, подкрылки. Кузов отделяется от шасси для удобства работы со всех сторон. Очистка от грязи, остатков груза, отмывка моющими растворами.
Полная пескоструйная очистка всех поверхностей — внешних и внутренних. Используем кварцевый песок или гранулированный шлак. Степень очистки Sa 2.5 по ISO 8501 — стандарт промышленной защиты от коррозии. Металл становится чистым с лёгким матовым оттенком. Якорный профиль обеспечивает идеальную адгезию грунта.
На самосвалах старше 5 лет почти всегда есть сквозная коррозия пола, нижних кромок бортов, в зонах сварных швов. Вырезаем гнилые участки, ввариваем заплатки из стали той же толщины (4–6 мм для пола, 2–3 мм для бортов). Зачистка швов.
Двухкомпонентный эпоксидный грунт в 2 слоя — химически инертный барьер от влаги и реагентов. На сварных швах — антикоррозийное покрытие. Внутренние полости лонжеронов и стоек кузова обрабатываем антикором на восковой основе.
Для самосвалов это обязательная опция — без неё пол протирается за один-два сезона. Наносим специальное полимерное покрытие повышенной твёрдости и эластичности. Защищает от ударов и истирания при разгрузке щебня, песка, грунта. Срок службы покрытия — 5–7 лет активной работы.
Базовый слой 2К полиуретановой эмали Sikkens или Glasurit, краскопульт HVLP, дюза 1.3 — 2–3 прохода. Затем прозрачный лак — 2 слоя. Цвет — заводской, корпоративный или по выбору.
В окрасочно-сушильной камере при 60–80°C. Полная полимеризация — до 7 суток. После этого кузов можно нагружать.
| Вид работ | Цена от |
|---|---|
| Локальный окрас элемента самосвала | от 5 000 ₽ |
| Покраска одного борта самосвала | от 15 000 ₽ |
| Покраска самосвального кузова (без пескоструя) | от 80 000 ₽ |
| Покраска самосвала с пескоструем Sa 2.5 | от 120 000 ₽ |
| Антиабразивное покрытие пола | от 25 000 ₽ |
| Полная окраска самосвала «под ключ» | от 150 000 ₽ |
| Сварочные работы (вварка заплаток) | от 5 000 ₽/шов |
| Антикор лонжеронов и скрытых полостей | от 15 000 ₽ |
* Цены ориентировочны. Окончательная стоимость — после осмотра. Пришлите фото — оценим за 10 минут.
КАМАЗ (5511, 65115, 6520, 6580, 43118 «Тайфун»), МАЗ (5516, 6501, 6516), Урал (4320, 6370 NEXT), ЗИЛ-ММЗ, БелАЗ (для карьерной техники).
Scania (P-серия, G-серия), Volvo (FMX), MAN (TGS, TGX 6×4 / 8×4), DAF (CF, XF — самосвальные исполнения), Iveco (Trakker, T-Way), Mercedes-Benz Arocs.
SITRAK (C7H), Shacman (X3000, F3000), FAW, Howo, Foton, Dongfeng.
ТОНАР, Schmitz Cargobull, Wielton, Kögel, Грунвальд (Grunwald).
Пришлите фото — мастер назовёт стоимость за 10 минут
Нужна покраска другого типа кузова? Перейдите в раздел покраски кузова грузовика.
Оставьте номер телефона и мы вам перезвоним
Оставьте ваше сообщение, телефон и мы свяжемся с вами в ближайшее время
Опишите характер необходимого ремонта, и мы сообщим вам его стоимость
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.